El nuevo cara a cara de Tesla.

iVision Dynamics (2021)

El Frankfurt Motor Show del 2017 dio mucho de que hablar, ya que fue BMW quién dejó boquiabierta a todos loes espectadores presentando un nuevo concepto de automóvil eléctrico, el iVision Dynamics, que parece ser el nuevo rival para sacudir el Tesla Model S. 

En el segmento de automóviles eléctricos de lujo, Tesla actualmente gobierna el roost. Tanto el Modelo S como el Modelo X son los líderes de clase en términos de rango y tecnología y aún no tienen rivales directos reales para desafiar esta posición.

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Tesla s

El i Vision Dynamics es un Gran Coupé de cuatro puertas que se espera que se convierta en el nuevo i5 cuando se lance en 2021. 

Muestra el nuevo lenguaje de diseño presentado en automóviles como X7 iPerformance y Z4 Concept. 

Esta es una de las cosas más controvertidas sobre el diseño del auto porque esa rejilla no es particularmente bonita y estropea lo que podría ser un auto asombroso. Es un caso similar en la parte trasera que parece que se está derritiendo. El techo panorámico de vidrio, sin embargo, es impresionante y será interesante ver cómo se ve el interior del BMW.

Una crítica del Modelo S es que el interior del Tesla, a pesar de la tecnología y las pantallas, no garantiza el precio elevado. En cuanto al exterior del Tesla, algunos pueden argumentar que el Tesla es bastante simple y de apariencia ordinaria y disfruta del audaz diseño del BMW, pero también es difícil no gustarle el Modelo S. 

Dejando a un lado los dos coches serán examinados en cuanto a cuánto tiempo pueden durar.El rango es un problema enorme y Tesla ha permanecido sin ser probado en la parte superior del podio de los autos eléctricos. 

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BMW afirma que el i Vision Dynamics tendrá un alcance de 373 millas con una sola carga, lo cual es bueno en los términos actuales, pero aún no alcanza la cima del rango Tesla Model S 100D. 

Este no sería tanto un punto de discusión si el BMW se lanzara en 2017, pero aún faltan tres años para que entre en producción y, para entonces, 373 millas con una carga pueden ser un objetivo para las aves de corral. 

Lo que sí hay que mencionar es que la parte superior de la gama Tesla Model S 100D cuesta alrededor de £ 130,000, lo que probablemente sea mucho más alto que el precio del BMW cuando salga a la venta. 

Mirando el Modelo S de nivel de entrada, los 75 kWH cuestan cerca de £ 60,000 y tiene un alcance de 249 millas con una sola carga. 

Entonces, si BMW puede lanzar el i Vision Dynamics por un precio más cercano al Modelo S 75 que al 100D, entonces podría ser un competidor confiable. 

Tesla también se lleva la corona a la velocidad máxima, ya que la gama Model S puede alcanzar los 140-155 mph, comparado con la velocidad máxima de 120 mph del BMW. 

Muchas personas son conscientes de que la carta de triunfo del Modelo S es su increíble capacidad de aceleración. YouTube está lleno de supercars de carreras de arrastre Model S y los deja en el polvo. También parece que podría hacer eso con el nuevo BMW. 

El fabricante de motores Bávaros resaltó que el vehículo puede alcanzar de 0 a 62 mph en menos de cuatro segundos.

El modelo S 75 es golpeado por esto con un tiempo de aceleración de 4.3 segundos, pero el P100D en modo ridículo puede alcanzar 0-62 mph en 2.7 segundos (0-60 mph en 2.5 segundos). 

Una vez más, el precio debe incluirse aquí, pero no se puede negar que Tesla ocupa el primer lugar en el departamento de energía. Será interesante ver si i Vision Dynamics se convertirá o no en rival del Tesla y qué tan cerca seguirá el concepto que debutó en Frankfurt en términos de diseño, potencia y tecnología.

Del mismo modo, será intrigante ver lo que Tesla está haciendo al mismo tiempo y si su burbuja estallará cuando todos lo alcancen.

Por el momento, sin embargo, Elon Musk puede estar seguro sabiendo que todavía gobiernan la percha.